西成客运专线等五个铁路项目开工建设

铁道部和省市领导为西安至成都客运专线（陕西段）等5项铁路工程开工奠基。 《陕西日报》记者巨跃先 宋红梅 摄

    本报讯 （记者 于京玄）瑞雪兆丰年，锣鼓震寒天。12月24日上午，西安至成都客运专线（陕西段）、西安客运专线调度所、动车检修段、客运专线基础设施维修段、和谐型大功率机车检修段五个项目开工动员大会在西安北动车运用所隆重举行。省委书记赵乐际出席并宣布开工，铁道部部长刘志军、代省长赵正永讲话，铁道部副部长卢春房主持大会，省委常委、西安市委书记孙清云，省委常委、副省长洪峰，省委常委、省委秘书长魏民洲，西安市市长陈宝根、省政府秘书长秦正出席动员大会。

    西安至成都客运专线北与郑西、西宝、大西客运专线相接，南与成渝、成绵乐客运专线连通，建成后将形成西北、华北地区连接西南地区最便捷的快速客运通道。西安客运专线调度所等“一所三段”是提高西部地区铁路技术装备水平的重点项目，对全面提升陕西铁路运输能力、进一步巩固西安枢纽地位具有重要意义。

    刘志军在讲话中感谢陕西省长期以来对铁路建设的大力支持。他说，党中央、国务院十分关心西部地区的经济社会发展，高度重视陕西铁路的现代化建设，这次西成客专等五个项目同时开工，是省部认真贯彻落实十七届五中全会和中央经济工作会议精神，深入实施西部大开发战略的又一次实际行动。希望各参建单位牢固树立百年大计、质量第一意识，精心组织，科学施工，高标准、高效率地完成建设任务，为陕西经济社会又好又快发展作出更大贡献。

    赵正永在讲话中说，自2004年铁道部与我省签订加快铁路建设的会谈纪要以来，投资力度逐年加大，部省合作日趋紧密，“十一五”所确定的十大铁路工程顺利完成，陕西已成为全国铁路建设的主战场之一。这次开工建设的五个项目，对进一步巩固西安铁路枢纽地位将产生十分重要的作用。陕西将认真落实部省协议中应承担的各项任务，掀起新一轮铁路建设高潮，为完善全国铁路路网作出积极贡献，为科学发展、富民强省提供强有力的铁路运输保障。

    西安铁路局负责同志介绍了项目建设的准备情况，省级相关部门、项目所在市县和设计、施工、监理等单位的负责人参加了动员大会。

    新闻链接

    西安至成都客运专线（陕西段）：由西安铁路枢纽西安北站引出，向南经户县进入秦岭山区，沿京昆高速公路走廊溯涝峪而上，穿越秦岭山脉后至汉中宁强县越大巴山入川，经广元至江油站与成绵乐铁路相接。西成客专线路全长510公里，其中陕西境内343公里。全线共设车站12个，新建8个车站，利用已有的车站4个。西成客专按双线、电力牵引设计，时速为250公里。西成客专建设工期4年左右。建成后，西安至汉中的列车运行时间仅1个小时，西安—户县—汉中等地的动车组列车可实现公交化运行，西安至成都间的列车运行时间将由现在的13个小时多缩短至约2.5小时。

    西安客运专线调度所：位于西安铁路局机关大院北侧，建筑面积6万平方米，将成为西北地区客运专线重要的调度指挥中枢；

    西安和谐型大功率机车检修段：位于新筑车站东北角，建筑面积8万平方米，将适应西北地区投入运营的和谐型大功率机车检修需要；

    西安客运专线基础设施维修段：在西安北动车运用所存车场南侧，建筑面积约5万平方米，将承担快速客运铁路基础设施的综合养护维修和检测以及大型养路机械、检测检修车辆的管理和运用工作；

    西安动车检修段：在原西安北动车运用所基础上扩建，增建检修库及配套动车组三、四、五级检修设施，将承担西北地区“和谐号”动车组检修任务。

    记者 王彬

编辑： 安伟